Magura Małastowska – Królowa Wyścigów GSMP?

Wyścigi górskie to jedna z najbardziej widowiskowych i wymagających form motorsportu, a w Polsce nie brakuje tras, które potrafią wycisnąć z kierowców i maszyn absolutne maksimum. Jedną z najbardziej ikonicznych i emocjonujących tras w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski jest bez wątpienia Magura Małastowska – miejsce, które zyskało przydomek Królowej GSMP. Dlaczego? Sprawdźmy.

Magura Małastowska – perła wyścigów górskich w Beskidzie Niskim

Magura Małastowska to pasmo górskie w Beskidzie Niskim, znajdujące się w województwie małopolskim, w okolicach Gorlic. Choć nie jest to najwyższy czy najbardziej znany masyw w Polsce, wśród fanów i uczestników Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski (GSMP) cieszy się ogromnym prestiżem.

Unikalne ukształtowanie terenu, zróżnicowany profil trasy i nieprzewidywalna pogoda, sprawiają, że wyścigi na Magurze są jednymi z najtrudniejszych w całym sezonie.

Trasa zawodów – nie tylko podjazd

Trasa wyścigu górskiego prowadzącego przez Magurę Małastowską liczy sobie ok. 3610 metrów długości. Start zlokalizowany jest w Małastowie, a meta na samym szczycie przełęczy. Charakteryzuje się średnim nachyleniem w granicach 6,5%, a suma różnic wzniesień to ponad 230 metrów. Choć długość nie wydaje się ekstremalna, to układ zakrętów i techniczność trasy rekompensują każdy brak długości czy wysokości.

Na odcinku tym kierowcy mierzą się z około 25 zakrętami:

• wieloma szykanami, zmuszającymi do częstego hamowania i przyspieszania,
• serpentynami – czyli ciasnymi nawrotami, szczególnie wymagającymi precyzyjnego prowadzenia,
• szybkimi prostymi odcinkami, które pozwalają rozpędzić pojazd i wycisnąć z niego prędkość maksymalną w warunkach znacznie trudniejszych niż na torze.

Trasa Magury nie wybacza błędów. Wąskie fragmenty drogi, niewielkie pobocza i gęsty las po obu stronach sprawiają, że każdy milimetr ma znaczenie.

Co sprawia, że Magura Małastowska zyskała tytuł Królowej GSMP?

Dla wielu kierowców i kibiców Magura jest nie tylko kolejną eliminacją GSMP, lecz prawdziwym testem umiejętności i odwagi. Co wyróżnia tę trasę na tle innych odcinków górskich w Polsce?

1. Techniczna złożoność

Ciągłe zmiany rytmu, brak długich okresów oddechu i wiele zakrętów o różnych promieniach sprawiają, że trasa wymaga maksymalnego skupienia od pierwszej do ostatniej sekundy. Dodatkowym utrudnieniem jest nawierzchnia – asfalt jest miejscami śliski, szczególnie po opadach deszczu, co dramatycznie zmienia przyczepność i wymusza korektę stylu jazdy.

2. Wysoki poziom rywalizacji

Wyścig na Magurze przyciąga czołówkę polskich kierowców, a także często zawodników z zagranicy. To tu zjeżdżają się auta przygotowane na najwyższym poziomie – od mocarnych samochodów klasy open po lekkie bolidy wyścigowe przystosowane do górskich tras.

To prestiżowe zawody, w których każde zwycięstwo znaczy więcej niż tylko punkty do klasyfikacji.

3. Atmosfera i oprawa wydarzenia

Wyścigi GSMP na Magurze to także prawdziwe święto motorsportu. Sama lokalizacja, położona w malowniczym otoczeniu Beskidu Niskiego, dodaje klimatu, ale to przede wszystkim kibice budują atmosferę.

Setki fanów gromadzą się wzdłuż trasy, przynoszą namioty, grille i flagi – wspólne kibicowanie tworzy wyjątkowy klimat, którego trudno szukać na torach wyścigowych.

Dlaczego kierowcy kochają i nienawidzą Magury jednocześnie?

Trasa na Magurze to coś więcej niż sportowy wyścig – to pojedynek z ego, strachem i własnymi ograniczeniami. Wielu zawodników podkreśla, że to jeden z niewielu odcinków w Polsce, gdzie naprawdę „czuć góry” – ich surowy charakter, zmienne warunki i zdradliwe zakręty.

Z jednej strony ukończenie trasy bez błędu daje wielką satysfakcję i uznanie wśród innych uczestników. Z drugiej – jeden mały błąd może kosztować wszystko: czas, pozycję, a nawet auto. Dlatego nie każdy lubi startować na Magurze. Ale każdy, kto ją pokona, wie, że przeszedł prawdziwy chrzest bojowy.

Porównanie Magury Małastowskiej z innymi trasami GSMP

W ramach GSMP rozgrywa się corocznie kilka eliminacji w różnych częściach Polski – m.in. w Limanowej, Sopocie, Załużu czy Cisnej. Jak na ich tle wypada Magura?

Trasa	Długość	Średnie nachylenie	Charakterystyka
Magura Małastowska	3,61 km	ok. 6,5%	techniczna, wąska, pełna serpentyn
Limanowa	5,5 km	ok. 7%	szybka, szeroka, dynamiczna
Sopot – Gdynia	2,8 km	zmienna	krótka, wymagająca precyzji
Załuż	4,6 km	ok. 5%	mieszanka szybkich i wolnych zakrętów

Jak widać, choć Magura nie jest najdłuższa, to jej techniczna złożoność stawia ją w gronie najbardziej wymagających, obok Limanowej – uznawanej za „królową prędkości”.

Pogoda – tajemniczy gracz wyścigu

Nie sposób mówić o Magurze, nie wspominając o pogodzie. Wyścig rozgrywany jest zazwyczaj w miesiącach letnich, ale teren położony w Beskidzie Niskim potrafi zaskoczyć.

• Mgła o poranku potrafi ograniczyć widoczność do kilkunastu metrów.
• Przelotne deszcze zmieniają warunki z minuty na minutę.
• Również temperatura asfaltu może znacznie się wahać w zależności od pory dnia i miejsca.

W efekcie dobór opon, ustawienia zawieszenia i strategia jazdy mogą diametralnie się różnić między podjazdami, co czyni wyścig jeszcze bardziej wymagającym.

Jak przygotować się do startu na Magurze Małastowskiej?

Dla kierowców planujących start w GSMP na tym odcinku, oto kilka praktycznych porad:

1. Trening i zapoznanie trasy – kilka prywatnych lub organizowanych przejazdów „na sucho” to podstawa.
2. Analiza onboardów – warto prześledzić nagrania z poprzednich edycji, aby zrozumieć punkty hamowania i linie przejazdu.
3. Optymalizacja opon – wybór mieszanki musi uwzględniać zmienność nawierzchni.
4. Ustawienia zawieszenia – miękkie zawieszenie może działać lepiej na wąskich i nierównych fragmentach.
5. Praca nad koncentracją – na tej trasie jeden błąd to często koniec rywalizacji.

Magura Małastowska w oczach kibiców

Trasa z Małastowa na szczyt Magury nie byłaby „królową”, gdyby nie pasja ludzi śledzących zmagania kierowców. Kibice często wybierają najbardziej widowiskowe zakręty, gdzie można dostrzec talent i technikę zawodników. Szczególne zainteresowanie wzbudzają:

• tzw. „patelnia” z ciasnym nawrotem o 180 stopni,
• szybka sekwencja „łamańców” w górnej części trasy,
• końcowy podjazd z ostrzejszymi przechyleniami i zmianami nawierzchni.

Nie brakuje też osób, które wybierają Magurę jako miejsce wyjazdu weekendowego. Połączenie motorsportu z pięknem przyrody czyni z tej imprezy coś naprawdę unikalnego.

Nowe wyzwania i przyszłość trasy

Choć Magura Małastowska ma już ugruntowaną pozycję w kalendarzu GSMP, organizatorzy z roku na rok wprowadzają udoskonalenia – zarówno bezpieczeństwa, jak i infrastruktury technicznej. Pojawiają się plany przedłużenia trasy lub wprowadzenia nowych odcinków alternatywnych.

Jedno jest pewne – Magura jeszcze nie raz zaskoczy kierowców. Zwłaszcza tych, którzy uważają, że już ją znają.

Czy Magura zasłużyła na miano Królowej?

Tytuł Królowej GSMP nie został przyznany Magurze przypadkowo. Ta malownicza, ale nieprzewidywalna trasa mogłaby z powodzeniem znaleźć się w kalendarzu wyścigów górskich na poziomie europejskim. Łączy w sobie wszystko, co definiuje wyścig górski: technikę, emocje, widowisko i ryzyko.

Dlatego z całą pewnością – Magura Małastowska zasłużyła na swoje miano, a kto chce poczuć esencję górskiego ścigania w Polsce, powinien postawić ją bardzo wysoko na swojej liście.