Regulamin GSMP 2025 – co się zmienia dla zawodników i kibiców?

Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski (GSMP) w sezonie 2025 przyniosą wiele istotnych nowości zarówno dla zawodników, jak i widzów. Zmiany w regulaminie mają na celu poprawę bezpieczeństwa, zwiększenie konkurencyjności oraz uproszczenie procedur organizacyjnych. Przyjrzyjmy się bliżej, co dokładnie się zmieni i jak wpłynie to na przebieg wyścigów górskich.

Nowy regulamin GSMP 2025 – najważniejsze zmiany

Wraz z rozpoczęciem nowego sezonu wyścigów górskich, Polski Związek Motorowy przygotował szereg modyfikacji w oficjalnym regulaminie GSMP. Część z tych zmian ma charakter kosmetyczny, inne jednak znacząco wpływają na strategię zawodników i przebieg rywalizacji.

1. Klasyfikacja pojazdów – precyzyjniejsze podziały

Jedną z najistotniejszych zmian w sezonie 2025 będzie nowy sposób klasyfikowania samochodów. Dotychczasowe podziały często budziły kontrowersje i niejasności, szczególnie na granicy klas.

Od teraz samochody będą klasyfikowane nie tylko według pojemności silnika i rodzaju napędu, ale również z uwzględnieniem:

• stopnia modyfikacji układu jezdnego,
• rodzaju ogumienia (semi-slick vs pełny slick),
• konstrukcji nadwozia (samonośne vs z ramą).

Zmiany te mają zwiększyć sprawiedliwość w rywalizacji – auta z podobnym potencjałem będą startowały przeciw sobie, co szczególnie ucieszy zawodników z niższym budżetem.

2. Nowe zasady punktacji

W sezonie 2025 obowiązywać będzie zmieniony system punktowy, który przyznaje większe znaczenie regularności i równości wyników.

Główne modyfikacje to:

• zwiększenie różnic punktowych między miejscami w czołówce,
• wprowadzenie punktów bonusowych za najlepszy czas dnia,
• premiowanie występów w dwóch najlepszych rundach sezonu (wzorem rozwiązań stosowanych za granicą).

Dzięki temu zawodnicy będą bardziej zmotywowani do utrzymania wysokiego tempa przez cały sezon, nie tylko podczas wybranych rund.

3. Obowiązkowe testy techniczne przed sezonem

Zgodnie z nowym regulaminem GSMP 2025, każdy zawodnik ma obowiązek poddania auta przedsezonowym testom sprawdzającym zgodność z przepisami technicznymi.

Wprowadzenie tej procedury ma kilka głównych zalet:

• eliminowanie z góry samochodów niespełniających wymagań,
• ograniczenie liczby protestów podczas zawodów,
• zapewnienie równego startu dla wszystkich ekip.

Testy będą przeprowadzane w wyznaczonych terminach przez komisję techniczną PZM i będą warunkiem dopuszczenia do udziału w mistrzostwach.

Co się zmienia dla kibiców?

Nowy sezon to nie tylko nowe przepisy dla kierowców – widzowie również odczują liczne zmiany, w tym udogodnienia w dostępie do informacji, bezpieczeństwie i sposobie śledzenia rywalizacji.

1. Rozbudowana strefa kibica

Organizatorzy każdej rundy w 2025 roku będą zobowiązani do zapewnienia oficjalnej strefy kibica. Ma się w niej znaleźć:

• informacja o trasie i harmonogramie podjazdów,
• punkty gastronomiczne i toalety,
• miejsce do obserwacji z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.

To odpowiedź na rosnącą popularność wyścigów górskich w Polsce i potrzebę ustandaryzowania warunków dla publiczności.

2. Aplikacja z wynikami live i trasą GPS

Z myślą o fanach technologii, zadebiutuje w pełni funkcjonalna aplikacja mobilna GSMP, która umożliwi:

• śledzenie wyników na żywo,
• lokalizację poszczególnych zawodników w oparciu o GPS,
• powiadomienia o ewentualnych opóźnieniach czy incydentach.

To kolejny krok w stronę profesjonalizacji serii i budowania lojalnych społeczności wokół konkretnych zawodników.

3. Nowe standardy bezpieczeństwa przy trasie

Wraz ze wzrostem zainteresowania wyścigami górskimi, zwiększono nacisk na bezpieczeństwo kibiców. W sezonie 2025 strefy dla widzów będą jeszcze bardziej wyraźnie oznaczone, a służby porządkowe będą miały obowiązek odsunąć osoby znajdujące się w niedozwolonych miejscach.

Dodatkowo pojawią się:

• żółte strefy buforowe, w które może wjechać służba medyczna lub techniczna,
• mikrofony do informowania kibiców o aktualnej sytuacji na trasie,
• większa liczba wolontariuszy pomagających w ewakuacji w razie zagrożenia.

Zmiany dla organizatorów rund

Nowy regulamin GSMP 2025 zwiększa również wymagania wobec organizatorów poszczególnych wyścigów.

1. Uproszczona dokumentacja, ale większa odpowiedzialność

Choć uproszczono procedury rejestracji i raportowania zawodów, to każdy organizator musi teraz spełnić wyższe standardy, jeśli chodzi o nadzór techniczny, bezpieczeństwo oraz obsługę czasu.

Oznacza to:

• obowiązek zatrudnienia minimum dwóch osób z licencją sędziowską w kluczowych punktach trasy,
• stosowanie homologowanych systemów pomiaru czasu z podwójnym zapisem,
• ścisłą współpracę z lokalną policją i pogotowiem ratunkowym.

Ma to poprawić ogólną jakość wydarzeń i zapewnić maksymalną transparentność wyników.

2. Obowiązek transmisji online

Jedną z najbardziej zauważalnych nowości będzie wprowadzenie obowiązkowych transmisji online z każdego weekendu wyścigowego. Zawody GSMP 2025 będą miały własny kanał streamingowy, a organizatorzy dostarczą:

• minimum jedną kamerę na linii startu i mety,
• komentarz na żywo lub przynajmniej skróty dnia z podsumowaniem wyników.

Dzięki temu również osoby, które nie mogą pojawić się na miejscu, będą miały możliwość śledzenia emocjonującej walki z górskich serpentyn.

Dodatkowe zmiany regulaminowe, o których warto wiedzieć

Choć powyższe zmiany stanowią trzon nowych zasad, warto również wspomnieć o kilku mniej nagłośnionych, ale istotnych poprawkach.

1. Nowe wymagania licencyjne

Zawodnicy startujący po raz pierwszy w GSMP będą musieli ukończyć szkolenie praktyczne i teoretyczne z zakresu wyścigów górskich. To element wprowadzenia jednolitych standardów na wzór ligi europejskiej.

Dotychczasowi kierowcy również muszą zaliczyć specjalny test z przepisów bezpieczeństwa i zasad rywalizacji, zanim ruszą do sezonu 2025.

2. Zmiany w czasie przejazdów treningowych

Zamiast trzech, w weekend wyścigowy będą odbywały się dwa podjazdy treningowe i dwa wyścigi punktowane – oba obowiązkowe do klasyfikacji. Takie rozwiązanie ma skrócić dni zawodów i ograniczyć eksploatację maszyn, pozostawiając więcej energii na walkę o punkty.

3. Obowiązek posiadania tzw. "czarnej skrzynki"

Każdy startujący pojazd będzie musiał być wyposażony w rejestrator parametrów jazdy i GPS, tzw. „czarną skrzynkę”, którą w razie wypadku analizować będą sędziowie.

Urządzenie to pozwoli też lepiej ocenić błędy kierowcy lub ewentualne nieprawidłowości techniczne w samochodzie.

Czego można się spodziewać po sezonie GSMP 2025?

Nowy regulamin GSMP i wprowadzone zmiany na sezon 2025 wskazują, że wyścigi górskie w Polsce wchodzą w nową fazę profesjonalizacji. Rosnące zainteresowanie publiczności, coraz bardziej wyrównana rywalizacja oraz nacisk na bezpieczeństwo i technologię to znaki rozpoznawcze nadchodzącego sezonu.

Zawodnicy muszą liczyć się z większą liczbą obowiązków, ale otrzymują też przejrzystsze zasady gry. Z kolei kibice mogą przygotować się na lepsze warunki obserwowania wyścigów i więcej emocji na żywo — zarówno na miejscu, jak i przed ekranami.

Bez względu na to, czy jesteś kierowcą, widzem czy fanem motorsportu zza kulis – sezon GSMP 2025 zapowiada się nie tylko ekscytująco, ale i nowocześnie.